Pocas experiencias unen tanto a un grupo de amigos como recorrer Europa en tren con una mochila a cuestas. El Interrail es libertad pura: un pase, decenas de países y la sensación de que el mapa entero está a un billete de distancia. Pero esa libertad, mal gestionada entre varios, puede acabar en asamblea permanente. Te contamos cómo planearlo para que el viaje sea memorable por lo bueno.

Primero, poneos de acuerdo en lo básico

Antes de mirar trenes, sentaos con algo de picar y cerrad tres cosas: cuántos días tenéis, cuánto quiere gastar cada uno y qué tipo de viaje os apetece (capitales y museos, playa y fiesta, montaña y pueblos, o un poco de todo). Un truco que funciona: que cada persona elija una ciudad innegociable y el resto de la ruta se construya conectándolas. Así todos sienten el viaje como suyo.

Elegid bien el pase

El pase global de Interrail se vende por días de viaje: hay versiones con días sueltos dentro de un mes (por ejemplo, 5 o 7 días de tren) y versiones continuas de 15, 22 días o un mes. Para un primer viaje, un pase de 7 días de tren en un mes suele ser el equilibrio perfecto: obliga a quedarse un mínimo en cada sitio y evita el error clásico de pasar más horas en el vagón que en las ciudades. Ojo: los menores de 28 años tienen precio joven, y algunos trenes de alta velocidad y nocturnos exigen reserva de asiento aparte, que conviene hacer con antelación en verano.

Diseñad una ruta realista

• Menos es más: entre cinco y siete ciudades en dos o tres semanas es un ritmo sensato. Cambiar de cama cada noche destroza a cualquier grupo.
• Dibujad una línea, no un zigzag: una ruta con lógica geográfica (por ejemplo, de Ámsterdam a Budapest pasando por Berlín, Praga y Viena) ahorra horas y dinero.
• Aprovechad los trenes nocturnos: duermes rodando y amaneces en otro país sin pagar alojamiento. Reservad literas en el mismo compartimento para seguir la fiesta a bordo.
• Dejad huecos en blanco: los mejores recuerdos del Interrail suelen nacer de un desvío improvisado.

Repartid los papeles

En grupo funciona nombrar cargos con humor pero con efecto: uno lleva el control de gastos comunes con una aplicación de cuentas compartidas, otro es el jefe de trenes que vigila horarios y reservas, otro busca alojamiento y otro hace de guía del día. Rotad si queréis, pero que cada cosa tenga un responsable: la alternativa es que nadie haga nada y todo se decida a gritos en un andén.

Equipaje: la regla de oro

Vais a cargar con todo por escaleras, adoquines y pasillos de vagón, así que menos es más. Una mochila de cabina de unos 40 litros por cabeza es el tamaño ideal: cabe en cualquier tren y os sirve si combináis con algún vuelo barato. En los albergues dormiréis en habitaciones compartidas, y ahí un candado de equipaje para la taquilla es tan básico como el cepillo de dientes. Y para los trayectos largos y las siestas de andén, una almohada de viaje hinchable ocupa nada y vale oro.

Y sobre todo, flexibilidad

Habrá trenes perdidos, un albergue regulero y algún día de lluvia. Da igual: dentro de unos años no recordaréis el retraso, sino las risas esperando en la estación. Cerrad fechas, pillad el pase y dejad que Europa haga el resto.